Geschichte der Elektromobilität – Von 0 auf 100 und zurück

Shownotes

Willkommen zum Anfang des 20. Jahrhunderts und damit der Blütezeit der Elektromobilität. In dieser Ausgabe erleben wir nicht nur, warum “die Unzufriedene” so wichtig war für den ersten Geschwindigkeitsrekord über 100 km/h und dass Daimler den Motor für den ersten Hybriden der Nachbarn aus Stuttgart-Zuffenhausen, nämlich Porsche, gebaut hat, sondern auch wie fortschrittlich die Berliner Feuerwehr bereits vor 120 Jahren war und wie die Erfindung des elektrischen Anlassers die Elektromobilität in einen Dornröschenschlaf versetzte.